【科捷黑科技】
10萬(wàn)+噸位，42米高冷鏈智能化立體倉(cāng)庫(kù)，從基地生產(chǎn)到采收倉(cāng)儲(chǔ)，質(zhì)檢包裝，平臺(tái)銷售、冷鏈配送到客戶反饋，全流程追溯，科捷機(jī)器人為客戶提供基于安全品質(zhì)管理的冷鏈物流智能化系統(tǒng)方案，打造“品牌+標(biāo)準(zhǔn)+規(guī)?！钡闹腔坜r(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作模式。
誕生記
隨著消費(fèi)水平提高，冷鏈物流進(jìn)入了發(fā)展快車道。消費(fèi)者只需網(wǎng)上一鍵下單，蔬菜水果、肉禽蛋奶、海鮮水產(chǎn)以及藥品、生物制品等特殊商品，都能第一時(shí)間送到家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016-2020年，我國(guó)冷鏈物流需求總量年均增長(zhǎng)率超過(guò)19.2% 。2020年，我國(guó)冷鏈物流總額為4.81萬(wàn)億元， 冷鏈物流總收入達(dá)2886億元，同比增長(zhǎng)20%以上。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破5500億元，到2028年將超過(guò)9000億元。
冷鏈物流指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，廣泛應(yīng)用于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、水果等）、加工食品（肉、水產(chǎn)等包裝熟食，冰淇淋，快餐原料等）和特殊商品（化工產(chǎn)品、醫(yī)藥、生物制品等）。
人們通常認(rèn)為冷鏈物流只是冷藏車運(yùn)輸。實(shí)際上，冷鏈物流包含了從生產(chǎn)、檢測(cè)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、銷售到消費(fèi)的所 有環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)的參與主體眾多，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，涉及千家萬(wàn)戶，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。傳統(tǒng)的技術(shù)手段無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)信息整合、資源協(xié)調(diào)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，制約了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，亟須通過(guò)智能化、信息化對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行升級(jí)改造。
為解決冷鏈存儲(chǔ)時(shí)效短，存儲(chǔ)品類復(fù)雜多樣，庫(kù)位少，信息化、智能化水平低，品質(zhì)檢測(cè)追溯難，工作環(huán)境低溫潮濕等痛點(diǎn)問(wèn)題，科捷機(jī)器人充分發(fā)揮20多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為客戶打造了定制化的冷鏈智能化立體倉(cāng)庫(kù)，可以在-25℃的溫度下進(jìn)行冷凍肉的智能化存儲(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)每個(gè)庫(kù)內(nèi)均凈高42米，達(dá)10萬(wàn)噸存儲(chǔ)量。不僅如此，還可以針對(duì)不同客戶與產(chǎn)品，可進(jìn)行高溫冷藏庫(kù)、低溫冷藏庫(kù)、低溫庫(kù)的方案定制設(shè)計(jì)，針對(duì)庫(kù)區(qū)布局、物流動(dòng)靜線、出入庫(kù)效率、自動(dòng)化存取與物流裝備、WMS管理系統(tǒng)、周轉(zhuǎn)器具等提供一體化解決方案和交鑰匙工程建設(shè)。
“智能一體化方案、冷鏈全流程追溯”
1、商品分類與緩存?zhèn)}儲(chǔ)系統(tǒng)：農(nóng)作物產(chǎn)品人工采摘后，放置在標(biāo)準(zhǔn)化的料筐中，利用牽引式AGV，將裝載料筐的工裝車運(yùn)送到制定地點(diǎn)。適合于工業(yè)化種植基地。龍門機(jī)器人可以將農(nóng)產(chǎn)品料筐按種類、規(guī)格進(jìn)行自動(dòng)化堆疊放置。此類緩存?zhèn)}庫(kù)，同樣適用于農(nóng)產(chǎn)品成品的發(fā)貨前暫存與按訂單分揀。
2、周轉(zhuǎn)容器標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)：對(duì)于軟質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，或外形不規(guī)則商品，需要在物流工序的前段進(jìn)行周轉(zhuǎn)容器的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅有利于自動(dòng)化的輸送、檢測(cè)與包裝，也有利于物流過(guò)程中商品品質(zhì)的穩(wěn)定。
3、質(zhì)量與品級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)：采用機(jī)器視覺(jué)與AI算法技術(shù)，對(duì)商品的品質(zhì)等級(jí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)定，并可以根據(jù)一段時(shí)間的自學(xué)習(xí)鍛煉，進(jìn)行智能化的檢測(cè)判別。對(duì)商品的大小、長(zhǎng)度、色澤等參數(shù)進(jìn)行分辨識(shí)別和自動(dòng)檢測(cè)，并判定商品品級(jí)?；谶\(yùn)動(dòng)小目標(biāo)檢測(cè)方法，可對(duì)白酒瓶?jī)?nèi)異物進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別；
4、自動(dòng)包裝系統(tǒng)：自動(dòng)裝盒、自動(dòng)覆膜封盒、自動(dòng)輸送與稱重，重量校核；
5、數(shù)字孿生可視化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)：數(shù)字孿生可視化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，可對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與物流的過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，實(shí)現(xiàn)透明化運(yùn)營(yíng)管理；
6、模塊化分區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：根據(jù)庫(kù)區(qū)面積、商品特性和發(fā)貨清單結(jié)構(gòu)，可定制多種類型的發(fā)貨區(qū)訂單揀選自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，龍門機(jī)器人料箱分揀倉(cāng)庫(kù)、AMR移動(dòng)機(jī)器人料箱分揀倉(cāng)庫(kù)、龍門機(jī)器人密集柜分揀倉(cāng)庫(kù)；
7、儲(chǔ)裝一體化系統(tǒng)：與自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)對(duì)接的自動(dòng)化裝車機(jī)器人，聯(lián)合構(gòu)成儲(chǔ)裝一體化系統(tǒng)，集裝箱貨車托盤式自動(dòng)裝車、平板貨車散件式自動(dòng)裝車、平板貨車托盤式自動(dòng)裝車；
8、可追溯質(zhì)量管理系統(tǒng)：冷鏈物流智能化系統(tǒng)為食品、藥品、農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈帶來(lái)了自動(dòng)化和數(shù)字化升級(jí)，依靠可追溯質(zhì)量管理系統(tǒng)解決了從原材料采購(gòu)、加工包裝、檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、售后服務(wù)全過(guò)程的實(shí)時(shí)追蹤與追溯難題。
“智能化高效管理的冷鏈物流新模式”
當(dāng)前，不少冷鏈物流企業(yè)通過(guò)引入科捷機(jī)器人的智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能分揀、智能配送系統(tǒng)等，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合冷鏈資源，動(dòng)態(tài)匯聚冷庫(kù)地址、庫(kù)容、冷藏車輛、配送處理中心、支線干線等信息形成冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)，利用人工智能技術(shù)將其與訂單信息、產(chǎn)品監(jiān)測(cè)信息、數(shù)字孿生、可追溯質(zhì)量管理系統(tǒng)過(guò)進(jìn)行深度的關(guān)聯(lián)分析，將移動(dòng)式冷庫(kù)共享調(diào)取、運(yùn)輸線路優(yōu)化、訂單信息等整合，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，形成集產(chǎn)供銷為一體的智能化冷鏈物流體系，并最終打造以冷鏈物流為核心的生態(tài)體系，大幅提升冷鏈物流資源的利用率和社會(huì)效益。
未來(lái)，科捷機(jī)器人將堅(jiān)持以“智能制造創(chuàng)造美好智慧生活”為愿景，努力為研制信息化、自動(dòng)化的冷鏈物流智能化系統(tǒng)方案，助力冷鏈物流行業(yè)的智慧發(fā)展。